Wednesday, April 11, 2007

EL REPARADOR MECANICO de la COMPRESION. GARANTIA DE REMETALIZACIÓN ACTIVA, FISICA, REAL Y EFICAZ, E INOCUA.

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LA COMPRESION es VITAL en un motor. METAL 2 la protege y la RESTAURA COMPLETAMENTE , SIN ADITIVOS, NI RESINAS, COLAS ó todo tipo de soluciones químicas que existen el mercado. METAL 2, efectúa una microreparacion limpia, rápida y duradera sin los inconvenientes de los residuos de tratamientos a base de polímeros, lacas de cerámica, resinas o cualquier tipo de solución no conveniente a la mecánica o aditivos habituales
de aceite que sólo ofrecen mayor eficacia en la lubrificación pero no reparación física verdadera. 

METAL 2, es un RECTIFICADOR TEMPORAL REAL. Su duración es de unos 25.000 a 30.000 kms según el tipo de granulometria escogida aunque no pretende substituir a una rectificación forzosa en un motor que ya no arranque
debido a excesivas ovalizaciones de la pared de cilindro o piezas desencajadas.
Metal2 usados (bote rojo) es ideal en motores que funcionando, tienen pérdidas evidentes de rendimiento, compresión, bajones de potencia, ruidos, vibraciones, falta de nervio o de repris, etc. Su resultado es altamente eficaz y con una duración extensa.

METAL 2, también es EL MEJOR PREVENTIVO de desgaste mecánico que existe puesto que rehace los microdesgastes en motores recientes evitando asi
que vayan a más. Si usted dispone de un buen lubricante en su motor + el metal2 su motor no tendrá prácticamente pérdidas de metal. Si además quiere deslizar mejor las piezas y añadir suavidad de funcionamiento utilice también el deslizante antifricción natural SLIZA 2 LUBE que ofrece una lubricidad al
motor equiparable a dos superficies prácticamente sin rozamiento.

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Reparación de casquillos de biela del motor.
Reparación de levas, taqués y sus desgastes
Reparación de paredes de cilindro-segmento
Reparación de compresión (queda perfecta)
Reparación de desgastes en engranajes
Reparación de cajas de cambio manual
Reparación de engranajes transfer/diferencial
Ajuste de prestaciones y PAR MOTOR debido a una NUEVA PRECISIÓN MICRO-MECÁNICA en cámara de combustion. 
Reparación DURADERA, es rectificado TEMPORAL pero muy eficaz aprox 25.000-30.000 kms segfún uso, producto, fórmula y estado del motor
PREVENCIÓN de desgaste en motor NUEVO
PREVENCIÓN de pérdida d metal en cilindro
- Sin aditivos, sin gomas, sin P.T.F.E, sin laca
  si cerámicas, sin fluidos de alta viscosidad,
sin "mieles ni colas" , sin inventos falseados,
sin lacas de polímero o flonners diversos, sin grasas silícicas, sin compunds de grafito o bisulfuro de molibdeno ni moly's o similares.
Sin metalsilicatos de aditivo en lubricantes.
Sólo METAL PURO, ADAPTABLE, BLANDO y especialmente  estudiado para su incrustación eficaz , sin contraindicación.
Tecnología Suiza Patentada desde 1979 y evolucionada hasta hoy con nuevas fórmulas
más eficaces y duraderas. Excelentes resultados en todas las mecánicas incluso hibridas de taxi, flota, etc... Ahorro importante
de dinero en flotas, características técnicas DEL RESULTADO EXCELENTES. Pruebe según motor. Poca inversión para un resultado tan excepcional.
En motores NUEVOS, partícula ultrafina, ultraactiva protectora para evitar el arranque microscópico del metal. 

En los motores nuevos ó de uso medio, METAL 2, evita el arrastre metalico microscopico que produce la fricción, inevitablemente ,e incorpora micropartículas que substituyen al metal perdido. Este proceso de remetalización constante permite un ajuste ideal SIEMPRE entre dos piezas mecánicas, por lo que ruidos, vibraciones, consumos, faltas de compresión y de potencia, sobreexceso de consumo de aceite y muchos problemas más, disminuyen su incidencia de forma evidente. En motores con mucho desgaste, la recuperación puede ser muy elevada registrándose muchos casos de recuperaciones del 60 % ó más de la potencia nominal de un motor.