NUEVA FORMULACION METAL2, REMETALIZANTE 8ª GENERACION
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La micro-mecánica Suiza de alta precisión y la petroquímica de limpieza y reparación más útil del mercado, ahora a su disposición y alcance, tanto si es distribuidor como usuario. Nextron le ofrece herramientas mecánicas de motor de uso directo, fácil y de altos resultados.

Esta información se publica por el momento en forma de blogg-técnico y no en formato web aunque sólo provisionalmente. En breve, podremos ofrecerle nuestra nueva web de información técnica . Puede consultar cualquier tema técnico ó comercial que pueda interesarle a los teléfonos siguientes ó enviarnos un mail de consulta técnica ó comercial a los números :

Tel . 902.125.125

(Promos y Comercial)

Tel . 647.124.364

(Técnico Directo y Comercial)

Tel . 933.443.208

(Atención general)

Email consultas : nextrontecnica@hotmail.com

Nextron garantiza la absoluta calidad técnica de cualquiera de sus productos de restauración mecánica y limpieza , mantenimiento ó acondicionamiento de máquinas y motores grandes ó de medianas flotas, motores de alta ompetición, camiones, bus, flotas de grandes grúas, excavadoras, dumpers, motores de buques, barcos de pesca en alta y recreo, etc.. motores diesel de extracción en pozos y desaladoras, generadores diesel de centrales eléctricas, etc...

Calidad Máxima Suiza de alta precisión micro-mecánica y petroquímica moderna directa de investigación y desarrollo propios, laboratorios de física y química industrial especializada. Garantía y servicio de consultas de producto acabado con más de 35 años de experiencia exitosa en varios paises del norte Europa en fabricación altamente específica de calidad y altos resultados a prueba de cualquier test técnico avanzado y actual.

Contratos de suministro para grandes flotas, empresas públicas, de mantenimiento y recogida de residuos en ayuntamientos y empresas de transporte de mercancias y personas. Servicio a distribuidores oficiales y autorizados NEXTRON u otras formas de distribución legal y reconocida.

Nuevas tecnologias compatibles con nuevos motores de etanoles, bioetanol, isopropanoles,GLP, aleaciones metálicas de alta resistencia (competición), biodiesel y nuevos carburantes. Compatibilidad e integración plena a normas Euro-5 , Euro-6, y medioambientales ISO 14001-ISO 14002. Productos especiales para ITV y controles de polución con eficacias completas, de calidad técnica Suizo-germana. Máxima fiabilidad sin reservas. Fabricación y preparaciones propias por contrato. Suministro en envases de mediana ó alta capacidad 0,5 lts, 5 lts, 200 lts,1000 lts.

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nextronswiss, garantiza procesos en fabricación, controlados bajo rigurosas y estrictas normativas técnicas, medioambientales Suizas.

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NEXTRON

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METAL 2, REVOLUCION MECANICA EFICAZ,
ANTIDESGASTE Y RESTAURACION METALICA.

REMETALIZANTE MOTOR de NEXTRON, NEXTRONSWISS, www.nextron.com

METAL 2, RESULTADOS REALES, A LA VISTA DE CUALQUIER TEST TÉCNICO RIGUROSO y EXHAUSTIVO.

Conviene resaltar que METAL2 NO es un ADITIVO MOTOR sino un RESTAURADOR de MOTOR REMETALIZANTE , ó REMETALIZANTE MOTOR.

Los ADITIVOS de MOTOR tienen distinta funcionalidad. METAL2 ,RESTAURA, REMETALIZA y no es un ADITIVO MOTOR sino una solución técnica que va más allá del aditivo , restaurando físicamente la pérdida de metal real de la fricción. METAL2 REHACE LA SUPERFÍCIE METALICA, LITERALMENTE, SIN ADITIVOS DE MOTOR. ASI ES Y DEBE DIFUNDIRSE, cómo HERRAMIENTA MECANICA de idónea utilidad en cualquier motor de vehiculo ó motor estacionario.

Un REMETALIZANTE es un RESTAURADOR de motor. METAL2, contiene más de 10 Millones de micropartículas de metal blando, dúctil y adaptable a la porosidad metálica de forma sana, rehaciendo cualquier pérdida metálica por pequeña que ésta sea aun en motores muy recientes ó kilometraje joven (10.000 kms).

Evite las confusiones y use un REMETALIZANTE para cualquier protección de desgaste de superfície ó reposición del metal perdido. Es la única solución que ofrece datos técnicos y ajuste mecánico propio más allá de los aditivos de mercado. El REMETALIZANTE rectifica temporalmente si ofrece la calidad suficiente en su granulometria, dispersión, composición de los metales, estructura de la partícula (laminar, esférica u otras ), peso específico ligero respecto al fluido lubrificante a través del cual se vehicula, temperatura que soporta, grado de permanencia, grado de actividad, eficiencia en la fijación superficial en condiciones extremas, etc ... Un REMETALIZANTE es un producto de extrema tecnología sólo al alcance de la industria micro-mecánica de avanzada tecnología. Desconfie, sinceramente , de aditivos que sólo contienen lubricantes sólidos ó sencillamente bases minerales con índices de viscosidad distinta. No se confunda e infórmese correctamente más allá de cualquier argumento comercial sin fundamento tecnológico ó simplista, sin más.

Es conveniente también deshacer los mitos de decenas de aditivos que ayudan

sólo al lubricante a lubrificar mejor ya sea a base de lubrificantes sólidos, politetrafluoretileno (P.T.F.E), soluciones de poliamidas, nylon, etc ... que son

vendidos como reestablecedores de compresión aunque lo único que hagan realmente es cambiar el índice de viscosidad del aceite a base de aditivos, falseando la compresión y la estanqueidad física y real de las piezas mecánicas

ofreciendo una información sólo parcial de un reacondicionamiento del motor

falso y nada objetivo. El remetalizante es una herramienta de precisión metal-mecánica. No es un lubrificante para reducir la fricción ó un simple aditivo de

aceite para alargar las propiedades de éste. Un Remetalizante posee características propias de restauración REAL, más o menos duraderas según su calidad técnica, pero en cualquier caso, superior en el resultado técnicamente objetivo de devolver a un motor su compresión de la foprma más parecida a un RECTIFICADO, aunque obviamente y siendo técnicamente estrictos, TEMPORAL,

entre 8.000 y 25.000 kms según las calidades, la fabricación y un sinfín de parámetros técnicos propios de la industria metal-mecánica y NO de la industria de los lubrificantes (petroquímica). Por todo ello, una vez más, en el momento de escoger un producto REMETALIZANTE, escoge sólo la calidad al margen de otros condicionantes comerciales, de distribución, culturales ó de comodidad. Su motor es una herramienta delicada y merece cuidada atención en éste aspecto.

METAL 2, 4 USOS DISTINTOS para cada DESGASTE MECANICO

METAL 2, EL REMETALIZANTE del MOTOR

LA COMPRESION es VITAL en un motor. METAL 2 la protege y la RESTAURA COMPLETAMENTE , SIN ADITIVOS, NI RESINAS, COLAS ó todo tipo de soluciones químicas que existen el mercado. METAL 2, efectua una microreparacion ideal, rápida y duradera sin los inconvenientes de los residuos de tratamientos, aditivos ó cualquier tipo de solución engañosa.

METAL 2, es un RECTIFICADOR TEMPORAL REAL. Su duración es de unos 15.000 a 25.000 kms según el tipo de granulometria escogida aunque no pretende substituir a una rectificación forzosa en un motor que ya no arranque.

METAL 2, es EL MEJOR PREVENTIVO de desgaste mecánico que existe. Si usted dispone de un excelente lubricante + metal2 su motor no tendrá prácticamente pérdidas de metal. Si además quiere deslizar mejor las piezas y añadir suavidad de funcionamiento utilice el deslizante antifricción natural SLIZA 2 LUBE.

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METAL 2, es un producto directamente derivado de patente industrial reconocida. Asimismo METAL 2, lleva consigo años de investigación física y metalúrgica combinada con la alta química del estudio avanzado petrolífero y mineral.

METAL 2, es la solución tecnólogica más eficaz para evitar, restaurar ó neutralizar un desgaste metálico en cualquier pieza mecánica sometida a fricción. Los lubricantes nunca son suficientes para proteger y "perpetuar" las superficies en contacto metálico. El remetalizante METAL 2, ES UNA HERRAMIENTA UTIL, SEGURA, EFICAZ, ECONOMICA y RAPIDA. METAL 2, no quiere substituir a una rectificación forzosa de un motor que NO ARRANQUE. Pero, asi es, si un motor ARRANCA, entonces , METAL 2, sólo contribuirá a su recuperación progresiva.

En los motores nuevos ó de uso medio, METAL 2, evita el arrastre metalico microscopico que produce la fricción, inevitablemente ,e incorpora micropartículas que substituyen al metal perdido. Este proceso de remetalización constante permite un ajuste ideal SIEMPRE entre dos piezas mecánicas, por lo que ruidos, vibraciones, consumos, faltas de compresión y de potencia, sobreexceso de consumo de aceite y muchos problemas más, disminuyen su incidencia de forma evidente. En motores con mucho desgaste, la recuperación puede ser muy elevada registrándose muchos casos de recuperaciones del 60 % ó más de la potencia nominal de un motor.

POLUTEC 2, LA SOLUCION TECNICA Y RAPIDA A LA CONTAMINACION CLIMATICA DE RIGOR SUIZO.

POLUTEC, es una SOLUCION REAL, EXCELENTE ante los problemas de contaminación climática. Su uso GARANTIZA una disminución DRASTICA de las emisiones habituales de cualquier motor. NEXTRONSWISS, garantiza una tecnológica y rigurosa aplicación de la nueva petroquímica de investigación Suiza actual. Los motores nuevos emiten tasas de contaminación que se duplican, triplican ó quintuplican con el uso y el kilometraje. La gran causa de éstas graves emisiones son el desajuste micromecanico y la suciedad. POLUTEC 2, ofrece una solución idónea a precios ideales desde fábrica, para grandes flotas, empresas de transporte, buques, flotas públicas, etc ... (www.nextron.com)

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Polutec 2, es un antipolutivo directo de uso prácticamente inmediato que reduce de forma rápida las emisiones nocivas de cualquier motor diesel actual. Es el producto ideal para erradicar una combustión defectuosa y productora de emisión excesivamente tóxica debido a la suciedad interna ó los micro-desajustes mecánicos (inapreciables al usuario) pero que son los causantes de un quemado incorrecto de los carburantes. Esta es la causa principal del exceso de emisiones.

POLUTEC 2, representa un SOLUCION EXCELENTE e INMEDIATA para el control de las

emisiones contaninantes. POLUTEC 2, permite descender los nivels polutivos hasta en un 75-80 % ó más según el estado de los motores donde se aplica. Asimismo, una correcta regulación mecánica y un ajuste metálico de las piezas, contribuyen al descenso drástico de la polución.

POLUTEC 2D, NO es un aditivo de carburante sino un agente detergente que desfortunadamente el carburante NO puede contenerlo normalmente en tales concentraciones de consumo habitual, porque seria excesivo y muy caro, además de activo químicamente en los depósitos de abastecimiento de gasolineras y por tanto al verterse en el depósito de combustible del turismo habria perdido gran parte de su actividad química, por el contacto con el aire en los trasvases de gasolineras (oxidaciones, cambios químicos estructurales, etc ) y muchos factores relativos a la humedad ambiental, temperatura, presión, etc.. Nextronswiss, le garantiza un producto plenamente activo en el momento de su desprecintado.

La combinación de un REMETALIZANTE como METAL 2 + un antipolutivo climático como POLUTEC, permite que un motor produzca un drástico descenso de las emisiones y obviamente una bajada del consumo de carburante debido a una combustión más optimizada. POLUTEC se sirve de altas tecnologías que permiten variar los tiempos de combustión de los carburantes así cómo agente especificos correctamente combinados con el fin de producir una combustión muy

ordenada químicamente, lo que produce una bajísima emisión residual de inquemados, ó carburante quemado sólo parcialmente en la mayoria de los casos y por tanto no aprovechado y derrochado de forma estúpida.

Asimismo, POLUTEC 2, permite un acondicionado del sistema de combustión, desincrustandoresiduos que son convertidos en carburante y evitando que vayan quemandose parcialmente durante largo tiempo y produciendo emisiones innecesarias. POLUTEC 2, soluciona todo este tipo de problemas y contribuye muy decisivamente al descenso de la polución de forms INMEDIATA (en unos 100-200 kms sin más intervención mecánica que echarlo al depósito de carburante), sin daños, sin contraindicaciones, ni clorados,

POLUTEC 2 debe ser usado SOLO UNA VEZ. Una vez limpio el circuito (en motores muy sucios debe duplicarse la dosificación), cabe esperar a que vuelva a ensuciarse. Normalmente una limpieza cada 5000 kms. en uso severo es suficiente. Si el uso del motor es relajado, es suficiente una vez cada 10.000 kms. y los controles de ITV nunca estarán por encima de la normativa sino más bien al contrario y a la baja, sea el que sea el kilometraje ,del motor si éste obviamente está mecánicamente ajustado.

((IMPORTANTE : Para flotas urbanas y grandes vehiculos, puede consultar con nuestro departamento técnico quien le aconsejará la mejor forma de aplicarlo de forma rentable y efectiva, técnicamente, sin ningún compromiso)). Existen distintos servicios del artículo para

usuarios, todo tipo de tiendas, distribuidores, fábricas, flotas, organismos publicos, etc...))

SLIZA 2 Lube , es el nuevo referente antifriccion total y absolutamente natural. Sin adición de capas, ni lacas, ni polímeros, sino compuestos hyperlubrificantes naturales especialmente diseñados en laboratorio de alta especialización petroquímica suiza. SLIZA 2, es un agente antifricción autónomo en el lubricante y protector del mismo. Junto al lubricante habitual, realiza un apoyo deslizante vital en los arranques, las paradas e hibernaciones de largo tiempo, la subida drástica de revoluciones, la defectuosa lubrificación por excesiva suciedad dentro del circuito, la presencia de oxido ó agua de condensación dentro del motor, etc...

Ofrece una lubricidad muy superior a un lubricante habitual pero no puede substituirlo dada la falta de aditivos del mismo SLIZA 2. Si usted usa un excelente lubricante + SLIZA 2, puede garantizarse el mejor deslizado posible dentro de la mecánica. Asimismo, debe usted respetar la dosificación de SLIZA 2 no siendo ésta excesiva sino la adecuada tal y como las instrucciones del artículo detallan. SLIZA 2, es un producto de rigurosa calidad y test suizo, con la precisión exigible a cualquier mecánica fina de alto rendimiento. Ideal en competición, karting, carreras, aeromodelismo y obviamente motores habituales.

SLIZA 2 LUBE, es apto en todo tipo de motores, engranajes, piezas móviles, etc... Su formulación extraordinariamente deslizante y sin adición ni aditivación de lacas plásticas,

films de polímero ó capas, barnices ó similares, permite una hiperlubrificación en cualquier

elemento mecánico, aportando una excelente protección antigestaste con una lubricidad varias veces superior a lubricantes convencionales. SLIZA 2, no puede ser substituido en ningún caso por el lubricante. En el mercado existen multitud de soluciones engañosas de protección que no son propias de la mecánica pura. SLIZA 2 lube es un excelente deslizante de altísima duración

.

Sliza 2 es tambien un excelente antioxidante interno del motor. Evita la aparición de herrumbres internas en motores en estado de reposo habitual. Su lubricidad total y natural lo convierte en un aliado eficaz del lubricante en uso. Puede usarlo juntamente al METAL 2, el remetalizante que repone las micras de metal perdido, imposible de evitar aunque se use el mejor de los productos antifricción ó lubricantes que existan. Sino, los motores nunca se gastarían. METAL 2 + SLIZA 2 es el mejor tándem técnico e protección y puesta a punto de un motor.

Injextron 2, Limpia exhaustivamente y con excelentes resultados, todo el circuito de alimentación, incluidas todas sus piezas. Su uso directo al combustible permite a éste detergente eficaz, limpiar a fondo cualquier residuo del sistema de alimentación. Sus resultados ofrecen cotas practicamente totales de limpieza y ello puede ser comprobado en cualquier test en taller.

INJEXTRON 2, LIMPIA POR COMPLETO TODO EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE UN MOTOR Y TODAS LAS PIEZAS QUE LO COMPONEN. FORMULACION MAGISTRAL ANIRESIDUOS, ANTIAGUA DE CONDENSACION, ANTICARBON, ANTIHOLLIN, ANTIOXIDANTE. LIMPIEZA DE RESULTADO MUY EFICAZ SIN MEDIOCRIDADES NI ELEMENTOS CORROSIVOS O DECAPANTES. ES UN PRODUCTO SEGURO, RAPIDO Y DE USO DIRECTO EN TODO TIPO DE MECANICAS DIESEL O GASOLINA. EXISTE UNA FORMULACION DISTINTA EN CADA CASO.

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